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前途10年中华有一点都不小概率成全球最大游轮旅

2020-03-31 21:41 来源:未知

上海市高度重视邮轮产业的发展,专门出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》,对标国际最高标准、最好水平。上海市人民政府副市长宗明指出,目前,上海围绕服务、制造、购物、文化、旅游等产业链条,完善配套设施,健全政策体系,优化营商环境,全面融入全球邮轮经济的分工合作,加快建设国际一流的邮轮港,形成了完备的邮轮经济的产业链,上海正在努力成为亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。

摘要 第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛9日在国家会展中心(上海)举行,作为论坛的一项重要环节和成果,面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店——上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌、开门营业,成为上海购物消费新亮点。

11月9日,第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛在国家会展中心举行。全国首批邮轮港进境免税店上海吴淞口国际邮轮港进境免税店揭牌。1700平方米的免税店将成为上海购物消费新亮点。宝山邮轮经济35条新版扶持政策也同期发布。

作为上海邮轮事业的建设者、参与者、推动者、引领者,上海宝山区正力争加快进入全球邮轮母港的第一方阵,努力成为具有全球影响力的世界一流邮轮母港。中共宝山区委书记汪泓在论坛上作《打造国际邮轮服务贸易新高地,共创世界邮轮经济发展新未来》主旨演讲时说,宝山要面向全球,建设更具魅力的国际邮轮之城。从港口物流基地迈向国际邮轮之城,以吴淞口国际邮轮港为核心,建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”,打造邮轮经济高质量发展的中国样板。

据商务部服贸司副巡视员朱光耀介绍,目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个,正在规划建设及升级的邮轮港口有6个,去年全国共接待邮轮969艘次,邮轮旅客出入境超过490万人次。今年10月10日,中国首个邮轮旅游发展示范区在上海宝山揭牌,将推动我国邮轮发展制度创新,创造良好发展环境,吸引更多中国企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等环节中。朱光耀透露,今年中国正在建造10艘邮轮,意味着中国邮轮进入第二个黄金十年的发展新阶段,邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。

在本次论坛上,又有多家相关企业签约入驻宝山,其中,招商局集团将在宝山打造以邮轮配套为核心的招商局智造中心-邮轮配套产业园,引入国内外邮轮知名配套企业,着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业等将进军宝山邮轮产业;德国西克也宣布进军宝山。

中新社上海11月10日电 (记者 李佳佳)当前,国际邮轮旅游日益受到中国民众的欢迎。中国商务部服务贸易和商贸服务业司副巡视员朱光耀在第二届中国国际进口博览会的国际邮轮服务贸易高峰论坛上指出,未来10年,中国有望成为全球最大的邮轮旅游市场之一。

第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛9日在国家会展中心(上海)举行,作为论坛的一项重要环节和成果,面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店——上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌、开门营业,成为上海购物消费新亮点。

记者获悉,今年上海在邮轮经济领域实现了多个首创。今年5月,自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用,入境申报只需2分钟;8月,吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠,当天出入境旅客达2.8万人次,创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最;10月,全国首批邮轮旅游发展示范区在宝山正式揭牌,国产大型邮轮在外高桥开建。到明年6月地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮、17.2万吨的地中海荣耀号也将开启中国上海首航。

朱光耀说,近年来,中国政府出台了一系列促进邮轮产业发展的措施,去年中国交通运输部、商务部等10部委联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》,上海、天津、广州也相继发布促进本地邮轮产业深化发展的政策措施,下一步中国将继续深化服务贸易创新发展试点,支持发展包括邮轮服务贸易在内的各类服务贸易新业态、新模式,促进中国服务贸易高质量发展。

澎湃新闻从论坛上获悉,上海宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托,积极构建邮轮经济全产业链,致力于打造一流的邮轮生态新体系,吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。在本次论坛上,又有多家相关企业签约入驻宝山,其中,招商局集团将在宝山打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—-邮轮配套产业园”,引入国内外邮轮知名配套企业,着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业等将进军宝山邮轮产业;德国西克也于今天宣布进军宝山。

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资料图:邮轮“鼓浪屿”号。中新社记者 张炜 摄

论坛期间,宝山区政府发布了关于宝山邮轮经济“35条”扶持政策升级版,新版政策结合去年政策运行情况和本区发展实际,对“35条”进行了优化,扶持力度进行了再加码,以促进邮轮经济跨越式发展,支持邮轮新业态发展和产业链延伸。

在论坛上,商务部服贸司副巡视员朱光耀介绍,目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个,正在规划建设及升级的邮轮港口有6个,去年全国共接待邮轮969艘次,邮轮旅客出入境超过490万人次。今年中国正在建造10艘邮轮,意味着中国邮轮进入第二个黄金十年的发展新阶段。

数据显示,2000年以来,中国邮轮旅客运输量年均增长40%以上,目前,中国正在使用的国际邮轮港口15个,2018年接待邮轮976艘,接待出入境邮轮旅客达到488.7万人次,中国已经成为全球第二大邮轮客源市场。越来越多的国际邮轮公司将最新、最好的邮轮布局到中国市场。

而据上海副市长宗明透露,今年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”,比如今年5月,自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用,入境申报只需2分钟;8月,吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠,当天出入境旅客达2.8万人次,创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最;10月,全国首批邮轮旅游发展示范区在宝山正式揭牌,国产大型邮轮在外高桥开建;而到明年6月,全球最大家族邮轮企业、地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮、17.2万吨的地中海“荣耀号”也将开启中国上海首航。

上海市副市长宗明为吴淞口国际邮轮港进境免税店揭牌。

责任编辑:刘迅

本次进博会,上海邮轮经济又获得强劲“推力”。

11月9日,观众观看邮轮展示。当日,2019国际邮轮服务贸易高峰论坛在上海国家会展中心举行。

汪泓表示,经过5年努力,宝山力争跻身世界前三邮轮母港,建成具有全球影响力的邮轮旅游示范区,成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块,力争邮轮经济规模超过1000亿元人民币。

中共宝山区委书记汪泓在论坛上作“打造国际邮轮服务贸易新高地,共创世界邮轮经济发展新未来”主旨演讲时表示,宝山以吴淞口国际邮轮港为核心,正在建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”,力争经过5年努力,跻身世界前三邮轮母港,成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块,力争邮轮经济规模超过1000亿元。汪泓同时表示,经过5年努力,宝山战略性新兴产业制造业产值要争取占到制造业比重达35%以上,基本建成世界级平台经济交易中心。

论坛期间,宝山区政府发布了关于宝山邮轮经济35条扶持政策升级版,包括进一步聚焦打造具有全球影响力的邮轮企业总部高地、聚焦建设具有全球竞争力的邮轮母港运营高地、聚焦构筑邮轮设计、制造产业链发展高地、聚焦推动产城融合、区港联动发展高地、聚焦打造邮轮经济发展的营商环境高地,以支持邮轮新业态发展和产业链延伸,促进邮轮经济跨越式发展。

(第二届进博会)未来10年中国有望成全球最大邮轮旅游市场之一

此次论坛上,面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌,未来将成为上海购物消费新亮点。(完)

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