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涂装前处理生产线工艺设计----这些常识也要看

         前处理是整车厂油漆车间的第一道工序,良好的前处理工艺既能保障车体优异的防腐性能,又能为后道的油漆提供优质的基底表面。而要建立涂装前处理生产线,先要完成工艺设计,然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此涂装前处理生产线的工艺设计是建立生产线的基础,正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。

        涂装前处理包括脱脂(除油)、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节,除油和除锈是磷化之前的准备工序,因此在生产实践中,既要把磷化工作作为重点,又要从磷化质量的要求出发,抓好除油和除锈工作,尤其要注意它们之间的相互影响。根据工件油污、锈蚀程度以及底漆要求,涂装前处理生产线可分为不同的工艺流程。

1 、完全无锈工件

预脱脂--脱脂--水清洗--表调--磷化--水清洗--烘干(电泳底漆时可不干燥,直接进入电泳槽)。这是标准的四工位流程,应用面广,适合于各类冷轧板及机加工的无锈工件前处理,还可将表调剂加到脱脂槽内,减少一道表调工序。

2、 一般油污、锈蚀、氧化皮混合工件

脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗--烘干(或直接电泳)。这套工艺是国内应用最为广泛的流程,适合各类工件(重油污除外)的前处理;如果采用中温磷化,还可省掉表调工序,简单的板型工件,也可省掉中和工序,成为标准带锈件的四工位工艺。

3 、重油污、锈蚀、氧化皮类工件

预脱脂--水清洗--脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗--烘干(或直接进入电泳槽)。对于重油污的工件,首先应进行预脱脂,除去大部分的油脂,以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后,得到完全洁净的金属表面。

       残留在工件表面的油污、锈蚀等会严重阻碍磷化膜的生长,因此, 除油和除锈是磷化之前的两个基本且重要的工序,相对而言,油比锈的危害性大,而且有油的工件直接影响除锈速度,所以,除锈应在除油的基础上进行。优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。

         在涂装前处理生产线的工艺设计中有些事项是要注意的,如果考虑不周,将会对生产线的运行及工人操作产生很多不利的影响,如工序间隔时间,溢流水洗,磷化除渣,工件的工艺孔,槽体及加热管材料等。   涂装线前处理的目的是去除被涂件构成物之外的所有异物,提供适合于涂装要求的良好基底,以保证涂层具有良好的防腐蚀性能和附着力。因此,涂装线前处理生产线的设计工艺十分重要。

          新葡的京集团3522vip专业生产前处理设备、水帘喷漆室、干式喷漆室等涂装设备,企业拥有各种先进的生产、加工、检测设备,并坚持 “质量优先,诚信经营”的理念,不断进行技术创新,力求用更好的产品服务于广大客户。热忱欢迎新老客户的光临。

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